සුරතල් ප්රවාහනය සඳහා ගුවන් යානයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

මෑතකදී උතුර අසාමාන්ය ලෙස සීතල වී ඇති අතර වසන්ත උළෙලේ පැමිණීමත් සමඟ, උණුසුම් ශීත කාලයක් ගත කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ළදරුවන් දකුණට පියාසර කිරීම සඳහා උතුරේ බොහෝ සුරතල් හිමියන්ට ආවේගයක් ඇති බව මම විශ්වාස කරමි. කෙසේ වෙතත්, සුරතල් සතුන් වාතයෙන් පියාසර කිරීම සෑම විටම ප්රවාහනය අතරතුර සිදුවිය හැකි අන්තරායන් ගැන නිතරම කනස්සල්ලට පත්වේ. හදිසි අනතුරු අවම කර ගැනීමට ක්රමයක් තිබේද? සුරතල් හිමිකරුවන් අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කොතැනින්ද? සුරතල් සතුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී ගුවන් යානයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි අද අපි හඳුන්වා දෙන්නෙමු?

මීට වසර 10 කට පෙර, සුරතල් සතුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී, සුරතල් සතුන්ගේ ප්රවාහනය කරන හා නිතර අසන ලද ප්රශ්නය වූයේ භාණ්ඩ හිමියන්ගේ ඔක්සිජන් ද? ඔක්සිජන් කුටියක් තිබේද? සුරතල් සතුන් හුස්ම හිර කර මිය යනවාද? මේවා ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රධාන කරුණු නොවේ. ඔක්සිජන් කුටි නොමැති ගුවන් යානය බොහෝ කලකට පෙර සිට බොහෝ කලකට පෙර නිෂ්පාදන වේ. වර්තමානයේ ගුවන් යානා බඩු තොගවල ඔක්සිජන් කුටි ඇති අතර, මුළු වායු සංසරණ පද්ධතිය කැබින් එකෙන් බඩු තොගයට ඇතුළු වී ප්රවාහ පද්ධතියක් සාදයි. එබැවින් හුස්ම හිරවීම කිසි විටෙකත් ඔක්සිජන් පිළිබඳ ගැටලුවක් නොවීය.

ඉදිරිපස සහ පසුපස භාණ්ඩ මැදිරි වලට අමතරව, නවීන ගුවන් යානා වල බළලුන් හා බල්ලන් වැනි සුරතල් සතුන් ජීවත් වන තොග භාණ්ඩයක් ද ඇත. සුරතල් සතුන් සමඟ ගුවන් සමාගමේ පිරිස් හා පළමු පන්තියේ මගීන්ගේ ගමන් මලු යනු ගුවන් යානා පැටවීම සහ මුදා හැරීම යන පළමුව ප්රවාහනය කළ පළමු අවස්ථාවයි. සුරතල් සතුන් තලය විසින් පරීක්ෂා කරන විට අනතුරුදායක නොවන ඔක්සිජන් නොවන බැවින්, එය කුමක්ද?

ඔක්සිජන් වලට අමතරව, දිනපතා සුරතල් සතුන් ද පැවැත්ම සඳහා සුදුසු උෂ්ණත්වයක් ද අවශ්ය වේ. උෂ්ණත්වය වැඩියි නම්, ඔවුන් විජලනය වී තාප කිරි වැටී සිටින අතර උෂ්ණත්වය අඩු නම්, ඔවුන් හයිපෝතර්මියාවෙන් පීඩා විඳිති. අවසානයේදී මරණයට පත්වේ. සුරතල් සතුන් පැවැත්මට සුදුසු උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීම සුරතල් සතුන් පියාසර කිරීම සඳහා යතුරයි.

ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීම සඳහා නැවත පැමිණීම, භාණ්ඩ රඳවා තබා ගැනීම සහ මගී කැබින් අතර සුළු වෙනසක් ඇත. බඩු රෝගයට මුහුණ දී ඇත්තේ උණුසුම ශ්රීමක මිස සිසිල් ශ්රිතයක් නොවේ. සමහර ගුවන් යානා භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ හීටර් තිබිය හැකිය. ගුවන් යානයක් ඉහළ උන්නතාංශයක පියාසර කරන විට, බාහිර උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 30 ක් පමණ වන අතර, බඩු මැදිරියේ දොර කැබින් දොර මෙන් මුද්රා තබා ඇති බව ඔබ දැනගත යුතුය. භාණ්ඩ මැදිරිය අධික සීතල බව පමණි.

ගුවන් යානා වල සැලසුම් මූලධර්ම මත පදනම්ව භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය, බළලුන්ට හා බල්ලන්ට ප්රවාහනයේදී සිදුවිය හැකි අනතුරු සිතාගත හැකිය:

1: උතුරේ ශීත in තුවේ දී, සුරතල් සතුන් සාමාන්යයෙන් විශේෂ ගමන් මලු කවුළුවක් හරහා පැය 2-3 කදී (විනාඩි 30 ක්) හරහා (යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ විනාඩි 30), පසුව ෂටල් බස් රථයකින් ගුවන් යානය අසල ප්රවාහනය කරන්න ඉන්පසු තොග භාණ්ඩ ගබඩාවේ තබා ඇත. මුල සිටම යානය ඉහළ උන්නතාංශයට පියාසර කරන තෙක් හීටරය මත හැරේ, සුරතල් සතුන් මූලික වශයෙන් සාපේක්ෂව සීතල හෝ ඉතා සිසිල් පරිසරයක ජීවත් වනු ඇත. යානය ඉහළ උන්නතාංශයට ළඟා වූ පසු, නියමුවා උණුසුම් වීමට පෙර තාපන උපාංගය ක්රියාත්මක කරයි. යානය පැරණි හෝ තාපන උපාංගය හොඳ නම්, උෂ්ණත්වය රත් කළ හැක්කේ අංශක 10 ක් පමණ වේ. නියමුවා කැප්ටන් වෙත විශේෂ බර්ඩ් නිවේදනයක් සඳහා අත්සන් කරනු ඇත, එයට විශේෂ භාණ්ඩ - සජීවී සතුන් සඳහා වෙනම භාණ්ඩයක් ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, සෙල්සියස් අංශක 10-25 ක් රිය පැදවීමේ ක්රියාවලිය.

2: ගිම්හානයේදී, උතුර හෝ දකුණ කුමක් වුවත්, එළිමහන් උෂ්ණත්වය ඉතා උණුසුම් ය. එළිමහන් උෂ්ණත්වය අංශක 30 ඉක්මවා ගියහොත්, භාණ්ඩ තොගයේ උෂ්ණත්වය අවම වශයෙන් සෙල්සියස් අංශක 40-50 ක් හෝ ඊට වැඩි වේ. ෂටල් බස් රථයේ සිට, සුරතල් සතුන් අතර තාප ධාතු හා විජලනය වීමේ අවදානමට මුහුණ දෙනු ඇත. යානය බඩු තොගයේ උෂ්ණත්වය සිතා බලන්න යන උෂ්ණත්වය මතට යන උෂ්ණත්වය තුළට මිනිත්තු 20 ක් ගතවී නැත. ඇතුළත.

පියාසර කිරීම සඳහා සුරතල් සතුන් සඳහා මරණීය හේතුව කුමක්ද?

1: විශාල මගී ගුවන් යානා සහ පුළුල් ශරීර ද්විත්ව අන්තරාල ගුවන් යානා තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. සාමාන්යයෙන්, කුඩා ගුවන් යානා වල බඩු තොගයේ ඇති බඩු උෂ්ණත්ව හීටරයක් ​​නොමැති අතර, බෝයිං 737 සහ එයාර් බස් 320 වැනි බෝයිං 737 සහ එයාර් බස් 320 වැනි එන්ජින් තාපය උණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ක්රියාකාරී උෂ්ණත්ව හීටරයක් ​​නොමැත. විශාල ද්විත්ව අන්තරා ගුවන් යානා, ගුවන් යානා වල නව ආකෘති, සෑම බඩු වලම උෂ්ණත්ව අධීක්ෂණය සහ උෂ්ණත්ව නියාමන උපාංග තිබිය හැකිය. බෝයිං 787, 777, එයාර් බස් 350 වැනි සජීවී සුරතල් සතුන් සමඟ වගකිවයුතු ගුවන් නියමුවන් භාණ්ඩ උෂ්ණත්වය සක්රීයව නිරීක්ෂණය කරනු ඇති අතර පාලනය කරනු ඇත.

ගුවන් යානයක් තෝරාගැනීමේදී සුරතල් සතුන්ට පරීක්ෂා කිරීමට සමහර ගුවන් ගමන් සලකුණු කරන බව සුරතල් සතුන් හිමිකරුවන් නිසැකවම දකිනු ඇත. මෙම තත්වයන් බොහෝ දුරට සුරතල් සතුන් මරණයට හේතු වන අතර එය පහසුවෙන් සුරතල් සතුන් ඇති කර ගත නොහැකි අතර කිසිදු සම්බන්ධයක් තිබිය හැකි ය ඔක්සිජන් කුටියක් තිබේද යන්න සමඟ.

2: කුඩාම උෂ්ණත්ව වෙනස සහ කාල සීමාව තුළ වඩාත් සුවපහසු උෂ්ණත්වය සමඟ පියාසර කිරීම තෝරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, දකුණේ හෝ ගිම්හානයේදී, උදේ හෝ සවස ගුවන් යානා තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. පිටත වාතය දහවල් වලට වඩා බොහෝ සිසිල් වන අතර භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ උෂ්ණත්වය සුරතල් සතුන් සඳහා සාපේක්ෂව සුවපහසු වේ. ඉහළ උන්නතාංශයකට පියාසර කිරීමෙන් පසු, සුරතල් සතුන් උණුසුම් හෝ සීතල නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා නියමුවාට හීටරය නිසි පරිදි සක්රිය කළ හැකිය.

උතුරේ හෝ ශීත in තුවේ දී, බිම හෝ වාතයේ ඇති ගුවන් යානා තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, අධික සීතල නිසා හයිපෝතර්මියාව වැළකී සිටීමට උෂ්ණත්වය වඩාත් සුවපහසු බැවින්.

පිටත්ව යාමට පෙර සුරතල් සතුන්ගේ අයිතිවාසිකම් කල්තියාම සෑදිය යුතු සියල්ල ඉහත පූර්වාරක්ෂාව වේ. සුරතල් ප්රවාහනයට සුවපහසු හා ආරක්ෂිත පරිසරයක් තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.